2021年6月26日 更新

自転車の空気圧はどのくらい?タイヤや体重別の適正な空気圧の目安と測定方法とは?

自転車の空気圧はタイヤの太さで決まり、タイヤ毎の適正値はタイヤの側面にPSIやBARの単位で記載があります。シティサイクルでは8BAR程度が適正値の目安で、体重の重い人は適正値より高めな設定がベストです。自転車の空気圧測定には、空気入れ一体型の圧力計が便利で多く利用されています。

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自転車のタイヤを適正な空気圧にするやり方

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自転車のタイヤを適正な空気圧にする方法は、3ステップです。

1.適正値を確認する
2.現時点の空気圧を測定する
3.空気圧を調整する


空気圧の適正値は、タイヤの適性や自転車の使用方法で異なるため、目安となる数値とタイヤの現状を確認したうえでタイヤの空気を調節する必要があります。自転車の空気圧は専門店で確認することも可能ですが、空気入れの頻度は月1~2回以上が望ましく、自分で作業できると便利です。

①タイヤの空気圧を調節するときに必要な道具

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タイヤの空気圧を適正値にするとき必要な道具は、空気圧計と空気入れです。

空気圧計はタイヤ圧力計やエアゲージとも呼ばれ、2,000円程度で購入できます。自転車用の空気入れはフロアタイプで1,500円程度が相場です。初心者に人気の商品は空気入れと圧力計が一体化したタイプで、価格は3,000円前後となります。道具の購入時には、表示の見やすさや単位、対応バルブの形状、注入しやすさの確認が必須です。

②タイヤに対する空気圧の適正値の確認

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空気圧の適正値は、タイヤごとに側面部分に書かれています。数値には110psiと限定されている場合と4.5-7.0barと適正値の最小・最大値が記載されている場合があり、適合する数値内であるならば走行適性や乗り心地の好みにあわせて空気圧を調整することができます。

日本で販売されている自転車は、BARとPSIの2つの単位表記が一般的で、使う空気圧計の見方や詳細さにあわせて使用する単位を選ぶと効果的です。

③タイヤの空気圧の測定

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自転車の空気圧の測定は、タイヤのバルブに測定器を差し込むことでできます。使用機材で異なりますが、測定は数秒で完了することが一般的です。

ただしシティサイクルで使われている英国式バルブでは、空気圧の測定ができないことがあります。バルブの形式違いで測定ができない場合には、バルブ変換器具でバルブの形状を変えて空気圧を測定をすることが望ましいです。変換器具は500~1,000円で購入できます。

④タイヤに適した空気圧の調節

現状のタイヤの空気圧が適正値と異なる場合は、空気入れを使い空気圧を調整します。

タイヤの空気には時間の経過や使用で自然と抜ける性質があり、空気圧の調節は空気を入れる=圧力を高める作業が主となる傾向にあります。高すぎる空気圧も破損や走行不良の原因となるため、圧力をこまめにチェックしながら空気を入れると有益です。空気圧が高すぎる場合は、器具をバルブから外し空気が抜けるまで待ち、改めて測定をします。

⑤タイヤの空気圧を調整する頻度

種類 調整の頻度
シティサイクル 半月~1か月
ロードバイク 1~2週間
マウンテンバイク 2週間
空気圧を調整するタイミングは、シティサイクルで1か月に1~2回スポーツタイプの自転車で2週間に1回程度が目安です。自転車には細いタイヤほど空気の減りが早い傾向があり、細いタイヤを装着するロードバイクは、最もマメなメンテナンスが必要となります。

空気圧の調整は自転車の使用頻度に関わらず定期的にし、長期間使用していない場合や雨風にさらされた後には、乗る前に必ず空気圧を調整することが大切です。

自転車のタイヤと空気圧にまつわる疑問

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自転車の空気圧調整は、スポーツタイプを愛車とするユーザーになじみ深い作業です。ただしシティサイクルユーザーは、空気圧調整に対する馴染みが薄く、疑問に感じる点が多くあります。

・タイヤの空気は手で押した感触で判断していたがNGか
・空気圧が多かったり少なかったりしたらブレーキも変わるのか

自転車の空気圧に対する感覚的な知識を正しく知ることで、安全な自転車ライフを楽しむことができます。

自転車のタイヤを手で押した感触と空気圧

シティサイクルユーザーは、指でタイヤを押し、タイヤに空気が入っているか確認することが多いです。ただし手や指の力には個人差があり、指とタイヤの感触では空気圧が適正か否かの判断ができないため、基本的にはおすすめできません。

急いでいるとき、道具のない状態で簡易的に確認をする場合は、3つの目安をおさえると効果的です。
・指で押してへこまない
・野球の軟式ボールの硬さ
・乗った状態でタイヤの接地面が10cm程度

タイヤの空気圧と自転車のブレーキの関係

タイヤの空気圧は、自転車のブレーキ動作と大きく関係します。

空気圧が適正値より高いとき、路面とタイヤの接地面積が小さくなりブレーキの利きが悪くなります。接地面積が小さいと、タイヤの中央面のみ溝の摩耗が激しくなり、劣化を早める可能性も高いです。

一方、空気圧が適正値より低く、タイヤに空気が少ない状態ではブレーキをかけたはずみでタイヤ内のチューブが弛む可能性があり、店舗修理が必要となる場合もあります。

自転車のタイヤは定期的な空気圧チェックが必須

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